Here api 交通API-FF定义和最快实际行驶速度属性FF或SU

我正在使用交通流API-“边界框内的流量”来获取车辆速度的数据

它返回CF（当前流）：SSS&SS中的一组对象，如下所示：

 "CF": [
                {
                  "SSS": {
                    "SS": [
                      {
                        "LE": 10.29973,
                        "SP": 53.61,
                        "SU": 53.61,
                        "FF": 62.08,
                        "JF": 1.24036
                      },
                      {
                        "LE": 0.2004,
                        "SP": 26.98,
                        "SU": 26.98,
                        "FF": 62.21,
                        "JF": 6.80673
                      },
                      {
                        "LE": 6.38433,
                        "SP": 35.93,
                        "SU": 35.93,
                        "FF": 44.29,
                        "JF": 1.71658
                      },

到目前为止，我找到了以下定义：

• “FF”=这表示应认为车辆能够无障碍行驶的路段上的速度。该速度计算为非高峰时段观察速度的百分位
• “SP”=当前交通正在行驶的平均速度，以速度限制为上限
• “SU”=当前交通正在行驶的不受速度限制限制的平均速度

及

• “FF”=该路段上的自由流速度
• “SP”=速度限制所限制的速度（基于单位）
• “SU”=不受速度限制限制的速度（基于单位）

FF的定义似乎暗示：

这是“他们可以”行驶的速度，而不是当前行驶的速度。因此，估计可能的最大行驶速度

“非高峰时间交通”有某种平均值，它是该时间段内实际行驶速度的平均值

有一些基于历史数据的预测计算

我的问题是:-

• Q1）车辆在SU或FF下实际行驶的最快速度是多少
• 问题2）我能否安全地假设车辆在API请求提出的时间和日期内以FF指示的速度行驶

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提前感谢您提供的任何见解。

请找到您问题的内联答案-

Q1）哪一种是车辆在SU或FF下实际行驶的最快速度？

• FF自由流速度是参考速度，不会改变，因此与时间无关，因此SU是实际速度。 正如你所看到的，JF（JamFactor）大于0，所以有轻微的拥堵，所以不能驱动自由流速度

Q2）我可以安全地假设在API请求提出的时间和日期内，车辆以FF指示的速度行驶。

• 如果在道路上只有几辆车时发出请求，则SU可能超过FF

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谢谢你，所以它听起来像FF，只是为了参考可能的情况，而不是车辆的实际行驶速度。非常感谢。