Javascript 节流阀及；去盎司函数

我对油门和去盎司功能的概念有点不确定

据我所知： 我们对某个事件发生后应该调用的函数进行去抖动。它用于拖动、键控等事件中，目的不是在触发事件时一直触发，而是在一系列事件完成时触发。通常在键入整个单词，或拖动或调整大小序列结束后

我们限制一个应该在一系列事件发生时启动的函数，但是当我们想要控制它被调用的次数时。就像在拖动运动中一样，我们希望函数只在距离的每x像素处调用一次，或者只在每100ms调用一次，而不是在每次触发事件时调用。因此，在一系列事件发生时调用throttle函数，次数更少

问题:

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这是对这些功能及其目的的正确认识吗？还有其他区别它们的特性吗？

是的，这是一个很好的差异概述

但是，您可能需要强调的是，这些方法实际上并没有改变调用它们的函数。它们只是创建一个新函数（具有一个标识，速率限制行为受此标识约束），该函数可以根据需要随时调用，并在内部将调用转发给取消公告或限制的函数。

简称：

节流阀设计用于在持续调用期间在特定时间间隔调用函数。 比如：window.scroll。 去抖动设计为在某一特定时间内只调用一次函数。不管它叫了多少次。 比如：点击提交按钮。 以下是一个例子：

//http://jsfiddle.net/1dr00xbn/

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您可以看到差异。

正如我的TL今天指出的，值得一提的是，在lodash中这两个函数的流行实现中：

油门功能实际上只是一种特定的去盎司配置：

function throttle(func, wait, options) {
  let leading = true
  let trailing = true

  if (typeof func != 'function') {
    throw new TypeError('Expected a function')
  }
  if (isObject(options)) {
    leading = 'leading' in options ? !!options.leading : leading
    trailing = 'trailing' in options ? !!options.trailing : trailing
  }
  return debounce(func, wait, {
    'leading': leading,
    'maxWait': wait,
    'trailing': trailing
  })
}

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谢谢你，伯吉。是否有一个隐含的规则/约定，即应该将函数的作用域传递给去盎司或节流函数？您所说的“作用域”是什么意思？取消公告/限制的范围被隐式传递给那些函数（但无法访问），因为它是由闭包绑定的。我的意思是，当函数最终被调用时，有一个

context

被传递到

。apply（context，arguments）

。作为惯例/规则，人们是否应该期望从去抖动功能中获得这种效果？不，这只是一个方便的参数（他们使用了

apply

），而不是节流/去抖动行为固有的。您也可以在节流/去Bounced函数上使用

.bind（）

，我确信，使用ES6 arrow函数，这样的事情会少一些。但你是对的，这是一个下划线的约定，所有回调函数也会接受一个

this

context..@zzzzBov有趣的阅读。谢谢。可能的副本很短，很容易理解。