Routing 车辆路径的线性规划
需要帮助线性规划的车辆路径问题。 在车辆路径问题(VRP)中,车辆将服务于一组节点,从而使总出行成本最小化。 如果在节点i之后访问节点j,我的决策变量是:Xij=1。 参数dij是节点i和j之间的距离。因此,模型如下所示: 请注意,车辆从仓库(节点编号0)开始巡视,最后返回仓库(约束条件11和12)。应访问所有节点(约束13),当进入节点时,应离开该节点(约束14)。 但是,当我在cplex中为大量节点解决此问题时,有时该解决方案是无效的,因为存在如下循环: 对于此解决方案,所有约束均已满足,但此解决方案无效,因为路线未连接。Routing 车辆路径的线性规划,routing,linear-programming,cplex,vehicle-routing,Routing,Linear Programming,Cplex,Vehicle Routing,需要帮助线性规划的车辆路径问题。 在车辆路径问题(VRP)中,车辆将服务于一组节点,从而使总出行成本最小化。 如果在节点i之后访问节点j,我的决策变量是:Xij=1。 参数dij是节点i和j之间的距离。因此,模型如下所示: 请注意,车辆从仓库(节点编号0)开始巡视,最后返回仓库(约束条件11和12)。应访问所有节点(约束13),当进入节点时,应离开该节点(约束14)。 但是,当我在cplex中为大量节点解决此问题时,有时该解决方案是无效的,因为存在如下循环: 对于此解决方案,所有约束均已满足
现在,我的问题是我应该添加什么约束来完成模型。正如@Erwin所提到的,您需要添加约束。简而言之:
CPLEX\u Studio128\opl\examples\opl\models\TravelingSalesmanProblem
你可以找到一个你需要的小例子,那就是次目标消除。谢谢你的回答。我找到了次目标消除的塔克公式,效果很好
Ui-Uj+nXij<=n-1.
Ui-Uj+nXij尽管这个问题很老,但@alex-answer中有一个重要的细节需要强调在his中,通过惰性约束回调动态实现。这一点很重要,因为在较大的示例中,创建所有SE约束可能不可能,最好是惰性地对它们进行评估。您需要所谓的“子目标消除约束”